Cara Kerja Aditif dalam Sistem Pembakaran Mesin Diesel

Mesin diesel dikenal sebagai tulang punggung banyak sektor industri—mulai dari transportasi berat, logistik, pertambangan, hingga agrikultur. Dibandingkan dengan mesin bensin, mesin diesel memiliki efisiensi termal yang lebih tinggi dan torsi lebih besar pada putaran rendah. Namun, keunggulan ini juga datang dengan tantangan tersendiri, terutama dalam menjaga kebersihan sistem pembakaran dan emisi yang ramah lingkungan. Di sinilah peran aditif menjadi krusial.

Aditif adalah senyawa kimia yang ditambahkan ke bahan bakar diesel dengan tujuan meningkatkan performa, efisiensi, dan kebersihan sistem pembakaran. Meski hanya digunakan dalam konsentrasi kecil, efeknya bisa sangat signifikan terhadap daya tahan mesin, efisiensi bahan bakar, dan pengurangan emisi gas buang.

Apa Itu Aditif Diesel?

Aditif diesel merupakan zat tambahan yang dicampurkan ke dalam bahan bakar solar untuk meningkatkan berbagai karakteristiknya. Aditif ini umumnya diklasifikasikan berdasarkan fungsinya, seperti pembersih injektor, peningkat cetane, anti-korosi, penstabil bahan bakar, hingga penghilang air.

Beberapa jenis aditif yang umum digunakan dalam sistem pembakaran mesin diesel antara lain:

• Detergent: Membersihkan deposit karbon pada injektor dan ruang bakar.
• Dispersant: Menjaga partikel kotoran tetap terdispersi agar tidak membentuk lumpur atau endapan.
• Lubricity Enhancer: Menambah pelumasan agar pompa dan injektor lebih awet.
• Anti-foaming Agent: Mencegah terbentuknya busa yang dapat mengganggu proses pembakaran.
• Cetane Booster: Meningkatkan angka cetane untuk pembakaran yang lebih cepat dan bersih.

Cara Kerja Aditif dalam Sistem Pembakaran

Untuk memahami cara kerja aditif, kita perlu meninjau terlebih dahulu bagaimana proses pembakaran terjadi di dalam mesin diesel. Mesin diesel mengandalkan kompresi udara dalam ruang silinder untuk menghasilkan suhu tinggi, lalu bahan bakar diesel disemprotkan ke ruang tersebut. Karena tekanan dan suhu yang sangat tinggi, bahan bakar otomatis terbakar tanpa perlu busi.

Masalah sering muncul ketika pembakaran tidak sempurna akibat kualitas bahan bakar buruk, deposit karbon, atau penyemprotan bahan bakar yang tidak merata. Aditif membantu mengatasi masalah-masalah ini dengan berbagai mekanisme berikut:

1. Membersihkan Sistem Injektor

Injektor adalah komponen penting yang menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar dalam bentuk kabut halus. Jika ujung injektor kotor atau tersumbat, semprotan menjadi tidak merata dan mengganggu proses pembakaran. Aditif jenis detergent bekerja dengan melarutkan endapan karbon dan menjaga injektor tetap bersih.

2. Meningkatkan Angka Cetane

Angka cetane menunjukkan seberapa cepat bahan bakar menyala setelah disuntikkan ke ruang bakar. Angka cetane yang rendah menyebabkan keterlambatan pembakaran, menghasilkan knocking, getaran, dan pembakaran tidak sempurna. Aditif cetane booster mempercepat waktu penyalaan bahan bakar sehingga proses pembakaran lebih halus dan efisien.

3. Melindungi Komponen dari Keausan

Seiring meningkatnya regulasi emisi, kandungan sulfur dalam diesel makin dikurangi. Padahal sulfur secara alami memberikan efek pelumasan. Aditif pelumasan atau lubricity enhancer menggantikan fungsi ini dengan membentuk lapisan tipis pada permukaan logam di pompa dan injektor, mengurangi gesekan dan keausan.

4. Meningkatkan Pembakaran dan Mengurangi Emisi

Dengan pembakaran yang lebih sempurna, aditif membantu mengurangi sisa bahan bakar yang tidak terbakar. Ini berarti gas buang seperti karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), dan partikel karbon dapat ditekan. Aditif juga mencegah pembentukan jelaga (soot) yang biasanya terlihat dari asap hitam pada knalpot mesin diesel.

5. Menghilangkan Air dan Mengurangi Korosi

Air dapat masuk ke dalam tangki bahan bakar melalui kondensasi. Kehadiran air dalam bahan bakar tidak hanya menurunkan efisiensi pembakaran, tetapi juga menyebabkan korosi pada komponen logam. Aditif water dispersant bekerja dengan mengikat molekul air dan menyebarkannya secara merata agar bisa terbakar bersama bahan bakar, atau dibuang melalui sistem filtrasi.

Studi Kasus: Penggunaan Aditif dalam Armada Truk Logistik

Perusahaan logistik besar yang mengoperasikan armada truk diesel sering kali mengalami penurunan performa mesin dan peningkatan konsumsi bahan bakar. Setelah dilakukan evaluasi, ternyata injektor pada banyak unit truk mengalami penyumbatan dan ruang bakar dipenuhi deposit karbon.

Dengan menggunakan aditif pembersih injektor dan cetane booster secara rutin, perusahaan tersebut melaporkan peningkatan efisiensi bahan bakar hingga 8% dan penurunan frekuensi perawatan injektor sebanyak 40%. Selain itu, warna asap knalpot menjadi lebih bersih, menandakan pembakaran yang lebih sempurna.

Manfaat Ekonomis dan Lingkungan

Penggunaan aditif memang menambah biaya operasional, tetapi manfaat jangka panjangnya jauh lebih besar:

• Efisiensi bahan bakar meningkat, yang berdampak langsung pada penghematan biaya operasional.
• Interval perawatan lebih panjang, karena komponen mesin lebih bersih dan tahan lama.
• Pengurangan emisi gas buang, yang membantu perusahaan memenuhi standar lingkungan dan menghindari denda regulasi.

Kapan dan Bagaimana Menggunakan Aditif?

Tidak semua kendaraan memerlukan aditif setiap saat. Penggunaan aditif disarankan pada kondisi berikut:

• Mesin terasa kasar atau mengeluarkan asap hitam berlebih
• Penurunan tenaga dan efisiensi bahan bakar
• Mesin sering digunakan dalam kondisi ekstrem (misalnya tanjakan atau muatan berat)
• Penggunaan bahan bakar dengan kualitas rendah atau sulfur sangat rendah

Gunakan aditif sesuai petunjuk pada kemasan dan dosis yang disarankan. Aditif umumnya ditambahkan langsung ke tangki bahan bakar sebelum pengisian penuh, agar tercampur merata.

Kesimpulan

Aditif dalam sistem pembakaran mesin diesel memainkan peran penting dalam menjaga efisiensi, kebersihan, dan daya tahan mesin. Meskipun kecil secara kuantitas, aditif mampu memberikan dampak besar terhadap performa mesin dan pengurangan emisi. Penggunaan yang tepat dan konsisten dapat membantu memperpanjang umur kendaraan, mengurangi biaya operasional, dan mendukung praktik transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Dengan pemahaman yang baik tentang cara kerja aditif dan manfaatnya, pengguna kendaraan diesel—baik individu maupun perusahaan—dapat mengambil keputusan yang lebih bijak untuk menjaga performa mesin tetap optimal di tengah tantangan operasional yang makin kompleks.

Sumber: Grinzest